Contenu

• Applications et sites web à utiliser
• Naviguer à vélo
• Cartes en papier
• Création d'itinéraires
• Internet au Japon
• Le confort perdu
• Conseils sur l'hébergement
• Points à surveiller
• Planification des urgences

Applications et sites web à utiliser

Les applications et les sites web sont d'une aide précieuse pour planifier votre itinéraire et naviguer pendant que vous êtes à vélo.

Mais pour le débutant, il peut être difficile de décider quoi utiliser.

Vous trouverez ci-dessous une liste des principaux sites et applications que nous utilisons pour planifier nos voyages à vélo au Japon et pour nous aider à garder le cap pendant que nous pédalons vers l'inconnu.

There are of course apps and sites out there that we don’t use but are really popular with good reputations. We mention a couple of them in this section as they are definitely worth a look.

Strava

Strava est l'une des applications et l'un des sites de cyclisme les plus populaires.

Il est principalement conçu pour les coureurs et les cyclistes et offre un excellent mélange d'analyses, de suivi, de fonctions d'itinéraire et d'interaction sociale.

We use Strava at RBRJ a lot. There are some some things the app and site do really well but there are some areas that could definitely be improved.

Créer un itinéraire

When you’re planning your rides and routes being able to make your own route manually is very useful.

Vous définissez le point de départ, puis vous tracez l'itinéraire sur la carte en cliquant sur les routes et les chemins que vous souhaitez emprunter.

Le générateur d'itinéraires est assez intelligent et maintient l'itinéraire sur les routes et chemins reconnus, même si vous cliquez accidentellement hors du chemin.

Mais il arrive que tous les petits chemins et routes ne figurent pas sur la carte Strava. Vous pouvez donc parfois utiliser le mode manuel pour tracer certaines parties de votre itinéraire.

Une fois que vous avez créé votre itinéraire, vous pouvez l'enregistrer et naviguer avec dans l'application Strava ou télécharger le fichier GPX.

Enregistrer l'itinéraire

Vous pouvez enregistrer vos parcours, ce qui signifie que la carte de l'itinéraire sera générée et sauvegardée avec vos données de parcours (altitude, vitesse, temps de déplacement, etc.).

Vous pouvez ensuite le partager avec d'autres personnes ou télécharger le fichier GPX et le transférer sur un appareil GPS.

Télécharger des fichiers GPX

Les fichiers GPX sont importants lorsqu'il s'agit de planifier des itinéraires. Vous pouvez les télécharger et les utiliser comme fichier d'itinéraire à télécharger sur des appareils ou d'autres logiciels de navigation.

Sachez que pour les nouveaux appareils Garmin Edge, il est recommandé d'utiliser un fichier FIT pour obtenir les meilleurs résultats lors de l'utilisation des instructions virage par virage.

You can download GPX files from Strava but if you want to download other people’s GPX files the free version is very limited.

Sur le logiciel gratuit, vous pouvez télécharger vos propres itinéraires ainsi que des itinéraires partagés par d'autres membres de Strava.

Itinéraires en vedette

If someone shares a route with you, you should “star” the route but clicking on the star next to the route name.

Starring the route will put the route into “Your Routes” in Strava which means you can easily download the files, share with other people and also follow the route in the app while riding.

Recherche d'itinéraires (segments)

C'est le principal domaine dans lequel Strava est en retard sur les autres applications concurrentes. Si vous êtes à la recherche d'inspiration et de nouveaux itinéraires, la fonction de recherche de Strava est encombrante, mais avec un peu d'entraînement, vous pouvez la faire fonctionner.

Vous ne pouvez rechercher que des segments, qui sont des parties d'itinéraires. Mais voici comment trouver des segments puis des itinéraires complets dans Strava.

First, go to “Segment Explore” in the Explore menu.

Segment Explore est plus efficace pour rechercher des lieux au Japon, car vous pouvez déplacer la carte vers la zone pour laquelle vous recherchez des itinéraires au lieu de taper le nom du lieu.

De nombreux segments peuvent être enregistrés en japonais, de sorte que si vous recherchez un lieu avec le titre anglais (romaji), vous n'obtiendrez peut-être pas tous les résultats.

Deuxièmement, trouvez un segment qui vous intéresse et cliquez sur le segment dans la liste de gauche ou sur la ligne du segment sur la carte.

Third, click the “View details” button in the box that will appear and load the segment details page.

Ensuite, faites défiler les classements et trouvez le coureur et le segment (ils devraient être en première position) et cliquez sur le lien de la date à droite de leur nom.

You’ll be taken to the activity and route the Strava member recorded on that date which included the segment you originally found in segment explore.

If you are a Strava summit member – you have a paid account – you can then download the GPX file from the button on the map.

Google maps

Google Maps est également une application et un site très utiles pour la navigation et la planification de voyages.

Bien sûr, vous pouvez consulter les cartes, les distances et les itinéraires recommandés dans Google en utilisant la fonction standard "destination", mais malheureusement l'option "vélos" n'a pas encore de données au Japon.

Google My maps

But, one of the best features of Google maps is using the My Maps function where you can create custom maps and personalise them for you.

Vous pouvez ajouter un fichier GPX à une carte et afficher l'itinéraire, ajouter des photos ou des vidéos, des notes et bien plus encore, ce qui le rend très utile pour les cyclistes.

Après avoir créé votre carte personnalisée avec votre itinéraire, vous pouvez la visualiser dans Google Maps sur votre téléphone, ce qui en fait un complément très utile à vos ressources de planification et de navigation à vélo.

Here’s how to create your own map in My Maps.

First, go to the Google maps menu and click on the “Your places” link.

Second, select the “MAPS” tab at the top and then click “CREATE MAP” at the bottom.

Next, click on “Import” in the Untitled layer and choose the file or drag and drop it in the space.

Votre itinéraire apparaît alors sur la carte. Vous pouvez nommer l'itinéraire, modifier le style et la conception de la couche et changer les paramètres de partage si vous le souhaitez.

Nous l'utilisons souvent au RBRJ car vous pouvez simplement vérifier l'itinéraire et votre position via le point GPS dans votre application Google maps et vous n'avez pas besoin d'ouvrir Strava ou Ride with GPS pour vérifier votre progression.

Vous ne bénéficiez pas de la navigation vocale virage par virage, mais le fait de pouvoir voir votre position par rapport à la carte et à l'itinéraire est souvent suffisant.

Rouler avec un GPS

Ride with GPS is another very popular app and site for route planning and navigation. Check out our Ride with GPS collections.

L'offre gratuite comporte des fonctionnalités intéressantes, telles que la navigation vocale virage par virage, la possibilité de consulter les cartes hors ligne, plusieurs options d'exportation de fichiers et une fonction de recherche d'itinéraires assez performante.

Fonction de recherche d'itinéraire

Ride with GPS est bien meilleur que Strava pour la recherche d'itinéraires.

Il suffit de taper la région et d'entrer quelques paramètres dans la recherche (distance du lieu, longueur, etc.), de cliquer sur "Rechercher" et de voir tous les itinéraires qui s'affichent.

Vous pouvez cliquer sur l'itinéraire de n'importe qui, afficher tous les détails de la course et télécharger l'itinéraire dans différents formats de fichier.

Les résultats de la recherche sont assez étendus, avec des milliers d'itinéraires affichés, et il semble que les meilleurs itinéraires soient également affichés plus haut dans le classement de la recherche.

Exporter différents types de fichiers

Il s'agit d'une fonctionnalité très appréciée des utilisateurs de Ride with GPS.

Click on “Export as File” in the dropdown menu of More.

Plusieurs options de fichiers à télécharger s'offrent alors à vous.

Bien que les fichiers GPX soient la norme pour la plupart des appareils GPS, il existe depuis peu des fichiers FIT et TCX qui deviennent de plus en plus populaires pour les appareils modernes.

Les fichiers KML sont également utiles pour visualiser un itinéraire sur Google Earth.

Komoot

Komoot is another very popular route planning app that has a lot of the features of Strava but with even more focus on map details and route planning and creation.

L'application est payante mais de nombreuses personnes qui l'ont achetée et utilisée l'adorent et nous avons un grand nombre de nos cyclistes étrangers qui naviguent au Japon en utilisant Kamoot.

Cartes hors ligne

L'une des fonctions les plus intéressantes est la fonction de cartes hors ligne. Si vous n'avez pas accès à Internet, vous n'avez pas à vous inquiéter de ne pas pouvoir accéder à votre itinéraire et à vos points GPS.

Informations détaillées sur les routes

Les informations fournies par Komoot sont très détaillées et vous permettront de savoir si votre itinéraire est adapté aux vélos, aux randonnées ou à d'autres activités.

Vous pouvez également saisir les choses que vous souhaitez voir pendant votre trajet et l'application vous recommandera un itinéraire qui tentera de prendre en compte toutes ces choses. Par exemple, si vous souhaitez terminer au sommet d'une montagne, commencer au bord d'un lac ou passer devant des chutes d'eau, il vous suffit d'entrer vos demandes et Komoot essaiera d'inclure ces éléments dans votre trajet.

Cartographier mon trajet

Map My Ride est une autre application gratuite et populaire de calcul d'itinéraires et de navigation.

We don’t use it that much at Road Bike Rental Japan but a lot of people do so it’s worth mentioning.

L'offre gratuite est assez intéressante et comprend une fonction de recherche d'itinéraires efficace, une navigation in-app sur votre téléphone ou votre GPS et la possibilité de télécharger des fichiers GPX.

Learn more about Map My Ride here.

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Naviguer à vélo

Lecture des panneaux

Si vous êtes nouveau au Japon ou en visite, ce qui est le cas d'un grand nombre d'entre vous, vous devrez vous habituer à circuler à vélo dans les villes japonaises et sur les routes japonaises.

Dans les petites villes rurales, vous trouverez de nombreux panneaux en japonais, mais vous verrez de plus en plus souvent l'alphabet romain utilisé sur les panneaux.

Certains itinéraires et routes très fréquentés par les cyclistes sont dotés de panneaux spécifiques aux cyclistes, mais ils sont généralement peu fréquents.

For example the Shimanami-Kaido cycling route has a painted line along the route and also the distance until your destination every 5 or 10km which is very nice.

Certains itinéraires principaux du Kansai, comme la piste cyclable le long de la rivière Katsura à Kyoto, comportent également des panneaux utiles en anglais pour les cyclistes.

Utilisation d'un appareil GPS

L'un des avantages de l'utilisation d'un appareil spécialement conçu pour la navigation est qu'il est très performant.

Je sais que cela semble évident, mais les instructions données sont généralement claires et elles peuvent rendre une section autrement confuse suffisamment simple à parcourir.

Lorsque vous utilisez un GPS, vous regardez beaucoup moins votre téléphone. C'est important.

Si vous regardez constamment votre téléphone, vous épuisez la batterie et vous naviguez dans les menus et les différentes applications, ce qui signifie que vous passez moins de temps à apprécier la vue et plus de temps à regarder un écran pendant votre trajet.

En outre, les appareils GPS sont généralement très résistants aux intempéries, alors que si vous utilisez votre téléphone pour la plupart de vos déplacements, vous devrez vraiment faire attention s'il se met à pleuvoir.

There are a fair few makers of GPS units out there but the main two brands you’ll probably come across are Garmin and Wahoo. They both make excellent devices and both offer more affordable options as well as higher-end models.

This article in the Telegraph has a good summary of the 8 best cycling GPS units on the market.

One thing to note if if you buy a Garmin in Europe it will only come with maps for Europe. A lot of cyclists don’t know this and only find out after arriving in Japan and trying to view their routes they uploaded.

Il existe une solution gratuite qui consiste à utiliser OpenStreetMap. Pour savoir comment le télécharger et l'installer avec succès sur votre appareil Garmin, consultez notre article de blog sur le sujet.

Comment utiliser votre Garmin au Japon >

Utilisation du téléphone

L'utilisation de votre téléphone pour naviguer pendant que vous êtes à vélo est également une très bonne option.

Les applications mentionnées ci-dessus (Strava, Ride with GPS, Komoot) fonctionnent toutes très bien pour la navigation et la plupart d'entre elles proposent également une navigation virage par virage.

Les principales choses auxquelles vous devez penser lorsque vous utilisez votre téléphone pour vous orienter pendant que vous êtes à vélo sont les suivantes :

• Battery – you’ll drain your battery much quicker when using the route and navigation apps so be sure to charge or maybe bring an external charging brick
• Weather – if you don’t have a waterproof case, you’ll need to put your phone away in bad weather leaving most of the navigating up to you
• Mount – you’ll need a mount to attach your phone to your bike. There are lots of options for nearly ever phone so finding one should be easy

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Cartes en papier

Les cartes en papier sont toujours très utiles, mais plus elles sont nombreuses, plus elles prennent de la place et du poids.

Par ailleurs, il peut être difficile de trouver des cartes papier en anglais au Japon.

A map will always have the area and geography no matter what language it’s in but all the towns, city, places of interest, names of rivers etc are of course very useful so if you can get an English map (or a map in your native language) they’ll be more useful.

Chez RBRJ, nous disposons d'une gamme de cartes cyclistes, mais la plupart d'entre elles sont en japonais.

Nous disposons également de quelques cartes au format PDF que vous pouvez télécharger et utiliser. Consultez les liens ci-dessous pour découvrir quelques-unes de nos cartes PDF.

Téléchargement de cartes

Kyoto et Nara

Ces deux PDF en anglais donnent de bonnes informations sur la pratique du vélo à Kyoto et à Nara.

L'une d'entre elles met en évidence différents endroits où l'on peut faire du vélo et propose quelques itinéraires, tandis que l'autre présente un itinéraire cyclable détaillé d'Arashiyama à Nara.

Cartes et informations sur le cyclisme à Kyoto et Nara >

Itinéraire détaillé d'Arashiyama à Nara >

Shiga et le lac Biwa

Le PDF ci-dessous est une excellente carte et un guide pour faire du vélo à Shiga et au lac Biwa en particulier.

Carte et informations sur Shiga et le lac Biwa >

Wakayama 800

Wakayama et la péninsule de Kii gagnent en popularité, ce qui signifie que de plus en plus de ressources apparaissent.

Le PDF ci-dessous est une carte japonaise qui montre les principaux itinéraires cyclables de la région, mais j'ai ajouté quelques noms de lieux en anglais pour vous aider à vous repérer lorsque vous regardez la carte.

Wakayama 800 vue d'ensemble avec notes en anglais >

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Création d'itinéraires

Lorsque vous planifiez votre voyage à vélo, vous devez établir des itinéraires afin de pouvoir les télécharger sur votre appareil ou sur des applications de cyclisme.

Selon l'application ou le site que vous utilisez, il est relativement facile de créer des itinéraires.

Utiliser le site de calcul d'itinéraires

Use Strava, Ride with GPS, Map my Ride or Komoot to create a route manually. It’s pretty easy to find the route builder in all of the apps but if you are unsure a simple Google search should do the trick.

Trouver des idées

Mais comment savoir quel itinéraire emprunter si l'on n'est jamais passé par là ? Bonne question. Vous trouverez ci-dessous des moyens de voir les itinéraires empruntés par les autres pour vous aider à planifier et vous donner de l'inspiration.

Carte thermique

To give you an idea of generally where cyclists ride, check out the Strava Global Heatmap.

Vous pouvez visualiser n'importe quelle région du monde sur la carte et voir quels sont les itinéraires et les routes que les gens empruntent habituellement.

L'activité est représentée par des lignes sur une carte et plus les lignes sont foncées et audacieuses, plus il y a de personnes qui circulent.

Rechercher une randonnée avec GPS, MapMyRide et Strava

Il est possible que quelqu'un d'autre ait déjà tracé un itinéraire presque parfait que vous envisagiez de faire et que vous puissiez simplement partager avec vous-même ou télécharger le fichier GPX.

The route you find might only cover some of your planned route so if that’s the case you can use their route for ideas and make up your own route using some of their and your ideas.

Reportez-vous aux sections relatives à chaque application pour obtenir des instructions sur la manière de trouver des itinéraires.

Forums et groupes

Les forums sont très utiles et les membres ont souvent beaucoup d'informations utiles qu'ils sont heureux de partager.

Voici quelques groupes/forums qui valent la peine d'être consultés :

• Navigateur cycliste pour le Japon
• Un fou à vélo
• Lonely Planet Travelers
• Forums Tripadvisor

Reddit and Quora are also good resources to search and post questions in the forums.

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Internet au Japon

As I’m sure you know, internet is important for your cycling trip.

Sur le vélo, l'accès à Internet est essentiel. Si vous vous aventurez un peu trop loin, un simple coup d'œil sur Google Maps et vous saurez où vous êtes, où vous devez vous rendre et vous aurez la possibilité d'appeler si vous avez besoin d'aide.

Quel est donc le meilleur moyen d'accéder à l'internet au Japon ? Il existe de nombreuses options, présentées ci-dessous, alors jetons un coup d'œil.

Cartes SIM

Récemment, de plus en plus d'options de simulations de données sont apparues au Japon.

Vous pouvez vous les procurer dans les aéroports, les grands magasins d'électronique et même dans certains magasins de proximité.

The going rate is around 2,500 – 3,000 yen for 3 GB of data. Here is an example of one available at Yodobashi camera in Osaka.

Carte SIM 3GB data >

Wifi de poche

Wifi de poche. Probablement le roi incontesté de l'internet pour les voyageurs au Japon.

Le pocket wifi est un routeur wifi portable auquel vous pouvez connecter vos appareils. Vous l'allumez et vous vous y connectez en utilisant le SSID et le mot de passe fournis avec l'appareil.

Pour ceux qui veulent des vitesses plus rapides et plus de données (plans illimités disponibles), le pocket wifi est probablement fait pour vous.

Il faut garder à l'esprit qu'il s'agit d'un autre appareil et qu'il faut donc le recharger. Mais tous les logements en location sont livrés avec un câble et un adaptateur pour que vous puissiez le recharger par USB ou par une prise murale.

Ils sont généralement loués à l'aéroport, il faut donc en réserver un à l'avance et le récupérer à l'aéroport après l'atterrissage. Vous payez une redevance journalière qui varie de 1 000 à 3 000 yens en fonction du forfait de données.

Internet gratuit (cafés, ville, trains)

Il y a du wifi gratuit au Japon, mais pas beaucoup.

Café / Restaurants

Le meilleur wifi gratuit que vous puissiez trouver est celui qui n'est pas vraiment gratuit. Il s'agit de l'Internet dans les cafés et les fast-foods, qui implique généralement un achat préalable.

L'avantage est que vous bénéficiez de la connexion la plus fiable et des vitesses les plus rapides. Parmi les classiques, citons Starbucks et McDonald's. L'accès à Internet est généralement limité dans le temps, ce qui signifie que vous disposez d'une heure avant d'être déconnecté et de devoir attendre avant de vous reconnecter. Alors, prenez votre café ou votre Big Mac, sortez votre liste de choses à faire et commencez à les faire pendant que vous en avez le temps.

Wifi en ville

You’ll see advertisements around the place saying “free Japan wifi” but I’m sorry to say, it’s usually a trap!

Oui, vous pouvez vous connecter (parfois), mais cela fonctionne à peine, les vitesses sont terriblement lentes et vous devez généralement donner vos informations personnelles pour obtenir ce privilège. Il ne fait aucun doute que vous vous dirigerez vers le McDonald's le plus proche pour vous procurer un cheeseburger et une dose d'Internet réel.

Train wifi

Same as above, speeds are slow and it’s a struggle to get on. For example the Hankyu line has free wifi and on my hundreds of train trips between Kyoto and Osaka I’ve tried to connect countless times but I’m usually disappointed.

You’ll see the stickers at train stations when it’s offered so give it a try but don’t get your hopes up.

Wifi payant

L'une des meilleures options consiste à utiliser le wifi payant qui circule. Par exemple, j'étais récemment dans les montagnes de Nara et j'avais épuisé mes données sur mon téléphone et je n'avais pas d'internet.

J'avais du travail à faire et besoin de réseau, j'ai donc parcouru les réseaux wifi disponibles et j'ai sauté sur le réseau Wi2 300 où j'ai payé 350 yens pour 6 heures.

Comme il s'agit d'un service payant, la connexion était stable et les vitesses assez bonnes. Ce n'est pas une vitesse fulgurante, mais cela valait la peine de payer.

There are other options available, but check out the Wi2 300 site.

Cafés Internet

Ils sont encore bien vivants au Japon et peuvent être utiles pour les cyclistes.

Vous bénéficiez souvent de boissons et d'en-cas à volonté à leur bar à boissons, parfois d'une douche et de cabines dans lesquelles vous pouvez également dormir.

Si vous êtes non-fumeur, l'odeur de la fumée de cigarette peut parfois être insupportable, surtout si vous avez l'intention de dormir un peu.

Si vous avez faim, soif, besoin d'une douche et d'un endroit où dormir, les cafés Internet valent la peine d'être visités.

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Le confort perdu

L'un des aspects les plus agréables de la conduite d'un vélo est la sensation de liberté qu'il procure. Avec un peu d'énergie et une bonne condition physique, on peut aller très loin.

La peur de se perdre ou d'aller trop loin est courante. Mais avec les GPS et les smartphones modernes, presque tout le monde a un outil de cartographie et de navigation très puissant dans sa poche.

La batterie est un élément important, assurez-vous donc de la recharger et envisagez d'emporter un bloc-batterie externe avec vous. De nos jours, les packs sont compacts et suffisamment faciles à emporter lors d'une balade.

Si vous roulez plus loin que d'habitude ou dans des zones inconnues, une certaine planification peut vous permettre d'assurer votre sécurité et vous donner la confiance nécessaire pour continuer.

En plus de noter les gares les plus proches et votre destination, vous devez vous entraîner à les prononcer. Vous pouvez demander au personnel des restaurants, des hôtels et des gares de prononcer les mots pour vous donner une idée de la prononciation.

Il n'y a rien de pire que d'essayer de dire des mots japonais à un Japonais et qu'il n'ait aucune idée de ce que vous dites.

Le Japon est-il sûr ?

La réponse courte est oui, c'est très sûr.

Compared to a lot of Western countries Japan is extremely safe. In the 2019 Safe Cities Index Tokyo came in at #1 and Osaka at #3 in overall rankings for safety.

That’s not to say you shouldn’t be careful. You should always be aware of your surroundings but in Japan I generally feel very safe and I’m sure you will too.

Cela vous donnera, je l'espère, un peu plus de confiance pour vous lancer et explorer un peu plus loin.

Observer l'obscurité

Dans les montagnes, les forêts et les zones rurales, il fait sombre, très sombre.

Si vous faites du vélo en hiver, les journées sont courtes et le soleil se couche entre 5 heures et 5 heures 30. Si vous êtes en montagne ou dans une région isolée, il fait souvent nuit noire, ce qui rend la navigation très difficile et la pratique du vélo quelque peu dangereuse.

De plus, de nombreux feux de vélo ne sont pas vraiment conçus pour être utilisés dans l'obscurité. Elles sont conçues pour que les autres personnes puissent vous voir, mais ne comptent pas sur votre lumière pour éclairer le chemin lorsqu'il fait vraiment sombre.

Vous vous êtes peut-être préparé à cette éventualité en apportant des lumières très brillantes pour votre vélo, mais la plupart des lampes de vélo sont tout simplement trop petites pour fournir un éclairage suffisant.

Alors, surveillez l'heure et donnez-vous suffisamment de temps pour atteindre votre destination avant qu'il ne fasse nuit et qu'il ne soit dangereux de rouler à vélo.

Conseils sur l'hébergement

Pour ce qui est de la réservation d'un hébergement, nous vous conseillons de vous y prendre à l'avance. Le Japon est de plus en plus fréquenté par les touristes et, en haute saison, il n'est pas rare que les hôtels affichent complet.

Oui, vous pouvez réserver un logement pendant votre voyage, mais essayez de le faire le plus longtemps possible à l'avance.

Réservations le jour même

Au Japon, un bon nombre d'hôtels et de campings n'acceptent pas les réservations le jour même.

J'ai entendu parler de terrains de camping qui refusaient les réservations le jour même, même lorsque le camping était vide à 75 %.

La cycliste refusée cherchait un endroit sans électricité et il pleuvait à verse. Après avoir presque supplié le propriétaire de la laisser rester, il n'a pas bougé et elle a dû continuer à rouler dans l'obscurité et sous une pluie battante.

Évitez cette situation et réservez à l'avance lorsque vous le pouvez.

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Points à surveiller

Langue

Il faut savoir que le niveau d'anglais au Japon est généralement assez bas. Certaines personnes parlent très bien l'anglais, mais il ne faut pas s'attendre à pouvoir se débrouiller dans la plupart des situations en anglais.

Il est donc conseillé d'étudier quelques phrases japonaises ou d'en imprimer quelques-unes que vous pourrez montrer à quelqu'un en cas de besoin.

Il existe aujourd'hui d'excellentes applications de traduction et Google translate semble s'améliorer d'année en année.

Météo

Le Japon connaît quatre saisons distinctes, avec des conditions météorologiques variables d'un bout à l'autre du pays.

En général, les meilleures saisons pour faire du vélo sont le printemps et l'automne. Dans la plupart des régions du Japon, la température est idéale pour faire du vélo et les paysages s'animent au fil des saisons.

Vous pouvez faire du vélo en été et en hiver, mais au Japon continental, dans les régions du Kanto, du Kansai et de Shikoku, l'été est très chaud et humide et l'hiver peut être glacial et enneigé.

For more details about the best season for cycling in Japan, check out our video on Youtube.

Routes à éviter

Autoroutes

You can’t ride on freeways in Japan. It’s illegal and dangerous and not where you want to be on a bike.

Voies rapides nationales

Il s'agit de routes très fréquentées sur lesquelles circulent souvent des camions et de gros véhicules qui n'ont pas beaucoup de place sur les côtés pour les cyclistes. Il s'agit d'autoroutes sans péage, de sorte que de nombreux camionneurs et automobilistes les empruntent pour éviter de payer les péages que l'on paie sur les autoroutes.

Tunnels

Le Japon possède de nombreuses montagnes escarpées, ce qui signifie beaucoup de tunnels. Certains tunnels font 500 m, d'autres 15 km. Je ne plaisante pas, j'ai traversé un tunnel de 15 km (en voiture) à Ishikawa l'année dernière.

Ils sont sombres et peuvent être très dangereux.

Il n'y a souvent pas beaucoup de place pour les vélos, mais il y a parfois un sentier très étroit à emprunter, ce qui n'est pas sans poser de problèmes.

Si vous touchez votre guidon sur le mur, vous risquez de paniquer, de tomber et de vous retrouver dans une situation très dangereuse, étalé sur la route.

Si vous pouvez les éviter lors de la planification de votre itinéraire, nous vous recommandons de le faire. Il y a souvent des routes de service sur le côté, comme vous pouvez le voir sur l'image ci-dessus. Mais il arrive que le tunnel soit votre seule option, alors soyez prudent et suivez les conseils ci-dessous :

• Lights on – the more lights you have the better. Turn them all on and if you have the flashing setting I would switch them to this
• Sunglasses off – sometimes you get so used to riding with your sunglasses on that you forget you are wearing them. Make sure you take them off before entering (Tip from David in the comments, thanks David!)
• Check length of tunnels in advance – you can measure distance in Google maps by right clicking on the map to choose your starting point, then select “measure distance”, then I would add a point at the end of the tunnel, then you can shape the measuring line by clicking on the line to add points then dragging them along the path of the tunnel. When you finish it will look like the below image with the distance showing in kilometers and feet

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Planifier les urgences

When planning it’s important to know the important numbers to call in case of emergencies.

Les deux principaux numéros sont les suivants :

• 119 pour les pompiers et les ambulances
• 110 pour la police

Bien entendu, une assurance maladie et une assurance voyage sont indispensables pendant votre séjour au Japon. Il est toujours possible de se faire soigner sans assurance, mais il faut s'attendre à une facture salée.

It’s a good idea to make a note of the local hospital or clinic in your area and also don’t assume they are open all weekend. You should check on Google or on the hospital website that they are open before going there.