A common question for cyclists coming to Japan is: Can you take bikes on the train? The answer is yes! This post and supporting video ‘How to take a bike onto the train in Japan‘ are our handy guides on how to take your bike on the train in Japan.

Índice

Introduction >
Shinkansen (train à grande vitesse) >
La voiture verte >
Le sac de train >
Comment utiliser le Train Bag >
Pointeurs supplémentaires >

Taking bikes on the train in Japan isn’t as simple as it is for our friends in Europe or North America. To take a bike on the train it needs to be covered completely so essentially it’s just a large bag or a piece of luggage. There is overhead storage on most trains and if you have panniers, a backpack or any other bags, you can free up your hands by putting it above and then trying to get a good spot for your bike.

Shinkansen (train à grande vitesse)

It’s also possible to take your bike in the bag on the Shinkansen but there have been a few recent policy changes from JR regarding oversized luggage and it’s a good idea to check the JR Oversized Luggage reservation page for the latest information.

From our own experience of taking a bike of the bullet train, we have always used the space behind the back row that can be found on every carriage. However, this space must be reserved in advanced so it is recommend that you make a plan ahead to ensure you have a space to stow the bike.

One trick is to try and get on the Shinkansen that is starting from your destination. This means that the people at your station will be the first to board and there is more chance of reserving a rear-seat and snagging some storage space. In Japanese this is called ‘starting destination + hatsu’ so if you are going to Hakata from Osaka, I would ask the staff when the next ‘Shin-Osaka hatsu’ is.

La voiture verte

The Green Car is the higher class car of the Shinkansen. They are more expensive but every seat has a bit more room and there is more chance to reserve a seat as they are more expensive and not always booked out.

The front seats and the rear seats have extra room for storage in the green car so if you have a larger frame and are worried about finding space on the Shinkansen, you can ask if any front or rear seats are available in the green car.

Le sac de train

A train bag is a necessity when taking your bike on a train in Japan.

There are a few different kinds of train bags or ‘Rinko bags’. The RBRJ favorite is the Tioga Cocoon bag which we have been using reliably.

The bag rolls up into a small pouch just larger than a water bottle so it’s very compact when not in use.

You can check out the product from this link: Tioga Train Bag >

Dans le petit sac de transport que vous avez :

Sac à vélo (voir image plus bas sur le blog)
Petites sangles (au milieu de l'image ci-dessous)
Larger shoulder carry straps (two straps – on right in below image)

Instructions on how to put bike in a train bag

Tiempo necesario: 10 minutos

It only takes a few minutes to get your bike into a rinko bag. Follow the steps below.

Démonter la roue avant et la fixer au cadre
Tout d'abord, démontez la roue avant et placez la pédale et la manivelle face à l'arrière et parallèlement au support de chaîne.
Then using three of the smaller straps (there are more in the bag but we find three is enough) fix the front wheel around the frame, crank and chain stay area.You should attach the wheel to the left side of the bike (non drive-train side) and you can just tie the straps in bows.
Prep the bag
Tout d'abord, assurez-vous de connaître l'avant, l'arrière, le haut et le bas du sac. L'arrière du sac est rond car c'est là que se trouve la roue arrière.

Le haut du sac comporte un petit trou permettant de passer une sangle autour de la potence pour le guidon. La tige de selle dépassera entre les deux fermetures à glissière (plus d'informations sur la fermeture à glissière ci-dessous).

Le sac s'ouvre et se ferme à l'aide de deux fermetures à glissière situées à l'arrière du sac. Une fois les fermetures ouvertes, il est temps de mettre le vélo dans le sac.
Put the bike in the bag
Commencez à mettre le vélo dans le sac, le guidon en premier. Le guidon se tournera sur le côté au fur et à mesure que vous mettrez le vélo dans le sac, mais il se peut que vous ayez besoin de le tourner un peu.

Au fur et à mesure que vous manipulez le sac sur et autour du vélo, il peut arriver qu'il soit plus facile de faire reposer le vélo sur la roue arrière afin que le sac puisse se déplacer et recouvrir le vélo librement des deux côtés.
Lorsque le vélo est correctement placé dans le sac, vous pouvez fermer la fermeture à glissière inférieure autour du plateau et de la roue arrière.
Lorsque vous avez terminé, les deux fermetures à glissière sont bien fermées de part et d'autre de la tige de selle.
Using the Shoulder Strap
Si vous le souhaitez, vous pouvez attacher les sangles d'épaule afin de pouvoir porter le vélo sur l'épaule. C'est utile lorsque vous avez les mains pleines de sacoches ou d'autres sacs et que vous devez porter le vélo sur l'épaule.
Si vous ne portez pas de sac ou si vous avez un sac à dos, la bandoulière n'est pas nécessaire. En général, je porte le vélo par la selle d'une main et j'utilise mon autre main pour introduire mon billet dans les portillons.
Voici comment mettre la bandoulière...
Utilisez la sangle la plus longue sur la tige de selle et la plus courte sur la potence du guidon.
Tout d'abord, enroulez la partie la plus longue autour de la tige de selle, puis passez l'extrémité de l'agrafe dans la boucle de l'autre extrémité. Vous pouvez ensuite le serrer.

Enroulez ensuite le plus petit autour de la tige et enfilez l'extrémité du clip dans la boucle de l'autre extrémité. Tirez fermement.

Attachez les clips et voilà votre bandoulière.
Note sur la tige de selle et la selle
According to some rules, JR does sometimes state in documents that the seat and seat post must also be covered and not sticking out.
However, from our experience of getting the train, we’ve never been asked to cover the seat when using the train bags.
If by chance staff asks you to cover the seat, simply zip the two zippers above the seat so it’s all covered. Depending on the size of your frame and the height of your seat, you might need to lower the seat a little so be sure to keep your multi-tool within reach just in case.

Voilà, vous êtes maintenant prêt à prendre le train avec votre vélo.

Indications supplémentaires

Ne pas ensacher sous le nez du personnel de la station

Nous vous recommandons d'emballer le vélo un peu à l'écart du personnel de la station, qui est généralement assis dans la cabine près des guichets.

Bien qu'il soit permis de prendre des vélos dans les trains lorsqu'ils sont couverts, il est préférable de ne pas attirer trop l'attention ou de ne pas être une nuisance.

Les gares japonaises peuvent être très fréquentées et le but ultime du personnel des gares est de s'assurer que les trains circulent à l'heure avec un minimum d'agitation. Par conséquent, si vous vous étalez au milieu de la gare ou, pire encore, devant les guichets, vous risquez de gêner les gens et de susciter l'inquiétude ou les questions du personnel.

Je trouve que le fait de faire ses valises et de se préparer un peu à l'écart des guichets et de prendre son billet à l'avance facilite grandement le processus. Ensuite, lorsque vous êtes prêt, marchez jusqu'aux barrières, passez-les et dirigez-vous vers le quai.

Éviter les heures de pointe

Si vous pouvez être flexible, évitez les heures de pointe et profitez d'un peu plus d'espace pour poser votre vélo. Si vous devez prendre le train à un moment où il y a beaucoup de monde, soyez organisé et essayez de monter au bout des wagons, car il y a un peu plus d'espace pour votre vélo et d'autres sacs.

Reflexiones finales

Un sac rinko peut vraiment être la clé qui ouvre la porte à de nombreuses aventures cyclistes dans les régions reculées du Japon.

Il arrive que le train soit bondé ou que vous deviez marcher longtemps avec votre vélo et vos sacs à travers la gare jusqu'aux différents quais, mais tenez bon et pensez à ce que vous ressentirez lorsque vous serez de retour sur votre vélo avec le vent dans les cheveux.