Cette ressource vous montrera comment planifier vos itinéraires à vélo et naviguer dans le Japon à vélo.
Il y a beaucoup de choses à savoir, ce qui peut être accablant pour les débutants, mais dans ce guide, je vous montrerai les choses essentielles à savoir sur la planification et la navigation que j'ai utilisées au cours des 15 dernières années de cyclisme au Japon.
Entrons dans le guide.
Contenu
- Applications et sites web à utiliser
- Naviguer à vélo
- Cartes en papier
- Création d'itinéraires
- Internet au Japon
- Le confort perdu
- Conseils sur l'hébergement
- Points à surveiller
- Planification des urgences
Applications et sites web à utiliser
Les applications et les sites web sont d'une aide précieuse pour planifier votre itinéraire et naviguer pendant que vous êtes à vélo.
Mais pour le débutant, il peut être difficile de décider quoi utiliser.
Vous trouverez ci-dessous une liste des principaux sites et applications que nous utilisons pour planifier nos voyages à vélo au Japon et pour nous aider à garder le cap pendant que nous pédalons vers l'inconnu.
Il existe bien sûr des applications et des sites que nous n'utilisons pas, mais qui sont très populaires et jouissent d'une bonne réputation. Nous en mentionnons quelques-uns dans cette section car ils valent vraiment le coup d'œil.
Strava
Strava est l'une des applications et l'un des sites de cyclisme les plus populaires.
Il est principalement conçu pour les coureurs et les cyclistes et offre un excellent mélange d'analyses, de suivi, de fonctions d'itinéraire et d'interaction sociale.
Nous utilisons beaucoup Strava chez RBRJ. Il y a des choses que l'application et le site font très bien, mais il y a aussi des domaines qui pourraient certainement être améliorés.
Créer un itinéraire
Lorsque vous planifiez vos sorties et vos itinéraires, il est très utile de pouvoir créer manuellement votre propre itinéraire.
Vous définissez le point de départ, puis vous tracez l'itinéraire sur la carte en cliquant sur les routes et les chemins que vous souhaitez emprunter.
Le générateur d'itinéraires est assez intelligent et maintient l'itinéraire sur les routes et chemins reconnus, même si vous cliquez accidentellement hors du chemin.
Mais il arrive que tous les petits chemins et routes ne figurent pas sur la carte Strava. Vous pouvez donc parfois utiliser le mode manuel pour tracer certaines parties de votre itinéraire.
Une fois que vous avez créé votre itinéraire, vous pouvez l'enregistrer et naviguer avec dans l'application Strava ou télécharger le fichier GPX.
Enregistrer l'itinéraire
Vous pouvez enregistrer vos parcours, ce qui signifie que la carte de l'itinéraire sera générée et sauvegardée avec vos données de parcours (altitude, vitesse, temps de déplacement, etc.).
Vous pouvez ensuite le partager avec d'autres personnes ou télécharger le fichier GPX et le transférer sur un appareil GPS.
Télécharger des fichiers GPX
Les fichiers GPX sont importants lorsqu'il s'agit de planifier des itinéraires. Vous pouvez les télécharger et les utiliser comme fichier d'itinéraire à télécharger sur des appareils ou d'autres logiciels de navigation.
Sachez que pour les nouveaux appareils Garmin Edge, il est recommandé d'utiliser un fichier FIT pour obtenir les meilleurs résultats lors de l'utilisation des instructions virage par virage.
Vous pouvez télécharger des fichiers GPX à partir de Strava, mais si vous souhaitez télécharger les fichiers GPX d'autres personnes, la version gratuite est très limitée.
Sur le logiciel gratuit, vous pouvez télécharger vos propres itinéraires ainsi que des itinéraires partagés par d'autres membres de Strava.
Itinéraires en vedette
Si quelqu'un partage un itinéraire avec vous, vous devez "étoiler" l'itinéraire en cliquant sur l'étoile située à côté du nom de l'itinéraire.
Le fait d'étoiler l'itinéraire le placera dans "Vos itinéraires" dans Strava, ce qui signifie que vous pouvez facilement télécharger les fichiers, les partager avec d'autres personnes et suivre l'itinéraire dans l'application pendant que vous roulez.
Recherche d'itinéraires (segments)
C'est le principal domaine dans lequel Strava est en retard sur les autres applications concurrentes. Si vous êtes à la recherche d'inspiration et de nouveaux itinéraires, la fonction de recherche de Strava est encombrante, mais avec un peu d'entraînement, vous pouvez la faire fonctionner.
Vous ne pouvez rechercher que des segments, qui sont des parties d'itinéraires. Mais voici comment trouver des segments puis des itinéraires complets dans Strava.
Tout d'abord, cliquez sur "Segment Explore" dans le menu Explore.
Segment Explore est plus efficace pour rechercher des lieux au Japon, car vous pouvez déplacer la carte vers la zone pour laquelle vous recherchez des itinéraires au lieu de taper le nom du lieu.
De nombreux segments peuvent être enregistrés en japonais, de sorte que si vous recherchez un lieu avec le titre anglais (romaji), vous n'obtiendrez peut-être pas tous les résultats.
Deuxièmement, trouvez un segment qui vous intéresse et cliquez sur le segment dans la liste de gauche ou sur la ligne du segment sur la carte.
Troisièmement, cliquez sur le bouton "Voir les détails" dans la boîte qui s'affiche et chargez la page des détails du segment.
Ensuite, faites défiler les classements et trouvez le coureur et le segment (ils devraient être en première position) et cliquez sur le lien de la date à droite de leur nom.
Vous accéderez à l'activité et à l'itinéraire que le membre Strava a enregistrés à cette date et qui comprennent le segment que vous avez trouvé à l'origine dans l'explorateur de segments.
Si vous êtes membre du sommet Strava - vous avez un compte payant - vous pouvez alors télécharger le fichier GPX à partir du bouton sur la carte.
Google maps
Google Maps est également une application et un site très utiles pour la navigation et la planification de voyages.
Bien sûr, vous pouvez consulter les cartes, les distances et les itinéraires recommandés dans Google en utilisant la fonction standard "destination", mais malheureusement l'option "vélos" n'a pas encore de données au Japon.
Google My maps
Mais l'une des meilleures fonctionnalités de Google Maps est la fonction " Mes cartes", qui permet de créer des cartes sur mesure et de les personnaliser.
Vous pouvez ajouter un fichier GPX à une carte et afficher l'itinéraire, ajouter des photos ou des vidéos, des notes et bien plus encore, ce qui le rend très utile pour les cyclistes.
Après avoir créé votre carte personnalisée avec votre itinéraire, vous pouvez la visualiser dans Google Maps sur votre téléphone, ce qui en fait un complément très utile à vos ressources de planification et de navigation à vélo.
Voici comment créer votre propre carte dans Mes cartes.
Tout d'abord, allez dans le menu Google Maps et cliquez sur le lien "Vos lieux".
Ensuite, sélectionnez l'onglet "MAPS" en haut et cliquez sur "CREATE MAP" en bas.
Ensuite, cliquez sur "Importer" dans le calque Sans titre et choisissez le fichier ou faites-le glisser dans l'espace.
Votre itinéraire apparaît alors sur la carte. Vous pouvez nommer l'itinéraire, modifier le style et la conception de la couche et changer les paramètres de partage si vous le souhaitez.
Nous l'utilisons souvent au RBRJ car vous pouvez simplement vérifier l'itinéraire et votre position via le point GPS dans votre application Google maps et vous n'avez pas besoin d'ouvrir Strava ou Ride with GPS pour vérifier votre progression.
Vous ne bénéficiez pas de la navigation vocale virage par virage, mais le fait de pouvoir voir votre position par rapport à la carte et à l'itinéraire est souvent suffisant.
Rouler avec un GPS
Ride with GPS est une autre application et un site très populaires pour la planification d'itinéraires et la navigation. Consultez nos collections Ride with GPS.
L'offre gratuite comporte des fonctionnalités intéressantes, telles que la navigation vocale virage par virage, la possibilité de consulter les cartes hors ligne, plusieurs options d'exportation de fichiers et une fonction de recherche d'itinéraires assez performante.
Fonction de recherche d'itinéraire
Ride with GPS est bien meilleur que Strava pour la recherche d'itinéraires.
Il suffit de taper la région et d'entrer quelques paramètres dans la recherche (distance du lieu, longueur, etc.), de cliquer sur "Rechercher" et de voir tous les itinéraires qui s'affichent.
Vous pouvez cliquer sur l'itinéraire de n'importe qui, afficher tous les détails de la course et télécharger l'itinéraire dans différents formats de fichier.
Les résultats de la recherche sont assez étendus, avec des milliers d'itinéraires affichés, et il semble que les meilleurs itinéraires soient également affichés plus haut dans le classement de la recherche.
Exporter différents types de fichiers
Il s'agit d'une fonctionnalité très appréciée des utilisateurs de Ride with GPS.
Cliquez sur "Exporter sous forme de fichier" dans le menu déroulant de Plus.
Plusieurs options de fichiers à télécharger s'offrent alors à vous.
Bien que les fichiers GPX soient la norme pour la plupart des appareils GPS, il existe depuis peu des fichiers FIT et TCX qui deviennent de plus en plus populaires pour les appareils modernes.
Les fichiers KML sont également utiles pour visualiser un itinéraire sur Google Earth.
Komoot
Komoot est une autre application de planification d'itinéraires très populaire qui possède de nombreuses fonctionnalités de Strava, mais qui est encore plus axée sur les détails de la carte et sur la planification et la création d'itinéraires.
L'application est payante mais de nombreuses personnes qui l'ont achetée et utilisée l'adorent et nous avons un grand nombre de nos cyclistes étrangers qui naviguent au Japon en utilisant Kamoot.
Cartes hors ligne
L'une des fonctions les plus intéressantes est la fonction de cartes hors ligne. Si vous n'avez pas accès à Internet, vous n'avez pas à vous inquiéter de ne pas pouvoir accéder à votre itinéraire et à vos points GPS.
Informations détaillées sur les routes
Les informations fournies par Komoot sont très détaillées et vous permettront de savoir si votre itinéraire est adapté aux vélos, aux randonnées ou à d'autres activités.
Vous pouvez également saisir les choses que vous souhaitez voir pendant votre trajet et l'application vous recommandera un itinéraire qui tentera de prendre en compte toutes ces choses. Par exemple, si vous souhaitez terminer au sommet d'une montagne, commencer au bord d'un lac ou passer devant des chutes d'eau, il vous suffit d'entrer vos demandes et Komoot essaiera d'inclure ces éléments dans votre trajet.
Cartographier mon trajet
Map My Ride est une autre application gratuite et populaire de calcul d'itinéraires et de navigation.
Nous ne l'utilisons pas beaucoup chez Road Bike Rental Japan, mais beaucoup de gens le font, alors cela vaut la peine de le mentionner.
L'offre gratuite est assez intéressante et comprend une fonction de recherche d'itinéraires efficace, une navigation in-app sur votre téléphone ou votre GPS et la possibilité de télécharger des fichiers GPX.
Pour en savoir plus sur Map My Ride, cliquez ici.
Naviguer à vélo
Lecture des panneaux
Si vous êtes nouveau au Japon ou en visite, ce qui est le cas d'un grand nombre d'entre vous, vous devrez vous habituer à circuler à vélo dans les villes japonaises et sur les routes japonaises.
Dans les petites villes rurales, vous trouverez de nombreux panneaux en japonais, mais vous verrez de plus en plus souvent l'alphabet romain utilisé sur les panneaux.
Certains itinéraires et routes très fréquentés par les cyclistes sont dotés de panneaux spécifiques aux cyclistes, mais ils sont généralement peu fréquents.
Par exemple, la piste cyclable Shimanami-Kaido comporte une ligne peinte le long de l'itinéraire ainsi que la distance jusqu'à votre destination tous les 5 ou 10 km, ce qui est très agréable.
Certains itinéraires principaux du Kansai, comme la piste cyclable le long de la rivière Katsura à Kyoto, comportent également des panneaux utiles en anglais pour les cyclistes.
Utilisation d'un appareil GPS
L'un des avantages de l'utilisation d'un appareil spécialement conçu pour la navigation est qu'il est très performant.
Je sais que cela semble évident, mais les instructions données sont généralement claires et elles peuvent rendre une section autrement confuse suffisamment simple à parcourir.
Lorsque vous utilisez un GPS, vous regardez beaucoup moins votre téléphone. C'est important.
Si vous regardez constamment votre téléphone, vous épuisez la batterie et vous naviguez dans les menus et les différentes applications, ce qui signifie que vous passez moins de temps à apprécier la vue et plus de temps à regarder un écran pendant votre trajet.
En outre, les appareils GPS sont généralement très résistants aux intempéries, alors que si vous utilisez votre téléphone pour la plupart de vos déplacements, vous devrez vraiment faire attention s'il se met à pleuvoir.
Il existe un grand nombre de fabricants d'appareils GPS, mais les deux principales marques que vous rencontrerez probablement sont Garmin et Wahoo. Elles fabriquent toutes deux d'excellents appareils et proposent des options plus abordables ainsi que des modèles plus haut de gamme.
Cet article du Telegraph présente un bon résumé des 8 meilleurs GPS pour cyclistes sur le marché.
Il faut savoir que si vous achetez un Garmin en Europe, il ne sera livré qu'avec des cartes pour l'Europe. Beaucoup de cyclistes ne le savent pas et ne le découvrent qu'une fois arrivés au Japon, en essayant de visualiser les itinéraires qu'ils ont téléchargés.
Il existe une solution gratuite qui consiste à utiliser OpenStreetMap. Pour savoir comment le télécharger et l'installer avec succès sur votre appareil Garmin, consultez notre article de blog sur le sujet.
Comment utiliser votre Garmin au Japon >
Utilisation du téléphone
L'utilisation de votre téléphone pour naviguer pendant que vous êtes à vélo est également une très bonne option.
Les applications mentionnées ci-dessus (Strava, Ride with GPS, Komoot) fonctionnent toutes très bien pour la navigation et la plupart d'entre elles proposent également une navigation virage par virage.
Les principales choses auxquelles vous devez penser lorsque vous utilisez votre téléphone pour vous orienter pendant que vous êtes à vélo sont les suivantes :
- Batterie - la batterie se décharge beaucoup plus vite lorsque vous utilisez les applications d'itinéraire et de navigation, assurez-vous donc de la charger ou d'apporter une brique de chargement externe.
- Météo - si vous n'avez pas d'étui imperméable, vous devrez ranger votre téléphone par mauvais temps, ce qui vous laissera le soin de naviguer.
- Support - vous aurez besoin d'un support pour attacher votre téléphone à votre vélo. Il existe de nombreuses options pour presque tous les téléphones, il devrait donc être facile d'en trouver une.
Cartes en papier
Les cartes en papier sont toujours très utiles, mais plus elles sont nombreuses, plus elles prennent de la place et du poids.
Par ailleurs, il peut être difficile de trouver des cartes papier en anglais au Japon.
Une carte indiquera toujours la région et la géographie, quelle que soit la langue dans laquelle elle est rédigée, mais toutes les villes, les lieux d'intérêt, les noms des rivières, etc. sont bien sûr très utiles, donc si vous pouvez obtenir une carte anglaise (ou une carte dans votre langue maternelle), elles vous seront plus utiles.
Chez RBRJ, nous disposons d'une gamme de cartes cyclistes, mais la plupart d'entre elles sont en japonais.
Nous disposons également de quelques cartes au format PDF que vous pouvez télécharger et utiliser. Consultez les liens ci-dessous pour découvrir quelques-unes de nos cartes PDF.
Téléchargement de cartes
Kyoto et Nara
Ces deux PDF en anglais donnent de bonnes informations sur la pratique du vélo à Kyoto et à Nara.
L'une d'entre elles met en évidence différents endroits où l'on peut faire du vélo et propose quelques itinéraires, tandis que l'autre présente un itinéraire cyclable détaillé d'Arashiyama à Nara.
Cartes et informations sur le cyclisme à Kyoto et Nara >
Itinéraire détaillé d'Arashiyama à Nara >
Shiga et le lac Biwa
Le PDF ci-dessous est une excellente carte et un guide pour faire du vélo à Shiga et au lac Biwa en particulier.
Carte et informations sur Shiga et le lac Biwa >
Wakayama 800
Wakayama et la péninsule de Kii gagnent en popularité, ce qui signifie que de plus en plus de ressources apparaissent.
Le PDF ci-dessous est une carte japonaise qui montre les principaux itinéraires cyclables de la région, mais j'ai ajouté quelques noms de lieux en anglais pour vous aider à vous repérer lorsque vous regardez la carte.
Wakayama 800 vue d'ensemble avec notes en anglais >
Création d'itinéraires
Lorsque vous planifiez votre voyage à vélo, vous devez établir des itinéraires afin de pouvoir les télécharger sur votre appareil ou sur des applications de cyclisme.
Selon l'application ou le site que vous utilisez, il est relativement facile de créer des itinéraires.
Utiliser le site de calcul d'itinéraires
Utilisez Strava, Ride with GPS, Map my Ride ou Komoot pour créer un itinéraire manuellement. Il est assez facile de trouver le créateur d'itinéraire dans toutes les applications, mais si vous n'êtes pas sûr de vous, une simple recherche sur Google devrait suffire.
Trouver des idées
Mais comment savoir quel itinéraire emprunter si l'on n'est jamais passé par là ? Bonne question. Vous trouverez ci-dessous des moyens de voir les itinéraires empruntés par les autres pour vous aider à planifier et vous donner de l'inspiration.
Carte thermique
Pour vous donner une idée de l'endroit où les cyclistes roulent, consultez la carte Strava Global Heatmap.
Vous pouvez visualiser n'importe quelle région du monde sur la carte et voir quels sont les itinéraires et les routes que les gens empruntent habituellement.
L'activité est représentée par des lignes sur une carte et plus les lignes sont foncées et audacieuses, plus il y a de personnes qui circulent.
Rechercher une randonnée avec GPS, MapMyRide et Strava
Il est possible que quelqu'un d'autre ait déjà tracé un itinéraire presque parfait que vous envisagiez de faire et que vous puissiez simplement partager avec vous-même ou télécharger le fichier GPX.
L'itinéraire que vous trouvez peut ne couvrir qu'une partie de l'itinéraire que vous avez prévu. Si c'est le cas, vous pouvez utiliser leur itinéraire pour trouver des idées et créer votre propre itinéraire en utilisant une partie de leurs idées et des vôtres.
Reportez-vous aux sections relatives à chaque application pour obtenir des instructions sur la manière de trouver des itinéraires.
Forums et groupes
Les forums sont très utiles et les membres ont souvent beaucoup d'informations utiles qu'ils sont heureux de partager.
Voici quelques groupes/forums qui valent la peine d'être consultés :
Reddit et Quora sont également de bonnes ressources pour effectuer des recherches et poser des questions dans les forums.
Internet au Japon
Comme vous le savez certainement, l'internet est important pour votre voyage à vélo.
Sur le vélo, l'accès à Internet est essentiel. Si vous vous aventurez un peu trop loin, un simple coup d'œil sur Google Maps et vous saurez où vous êtes, où vous devez vous rendre et vous aurez la possibilité d'appeler si vous avez besoin d'aide.
Quel est donc le meilleur moyen d'accéder à l'internet au Japon ? Il existe de nombreuses options, présentées ci-dessous, alors jetons un coup d'œil.
Cartes SIM
Récemment, de plus en plus d'options de simulations de données sont apparues au Japon.
Vous pouvez vous les procurer dans les aéroports, les grands magasins d'électronique et même dans certains magasins de proximité.
Le tarif courant est d'environ 2 500 à 3 000 yens pour 3 Go de données. Voici un exemple d'une caméra disponible à Yodobashi à Osaka.
Wifi de poche
Wifi de poche. Probablement le roi incontesté de l'internet pour les voyageurs au Japon.
Le pocket wifi est un routeur wifi portable auquel vous pouvez connecter vos appareils. Vous l'allumez et vous vous y connectez en utilisant le SSID et le mot de passe fournis avec l'appareil.
Pour ceux qui veulent des vitesses plus rapides et plus de données (plans illimités disponibles), le pocket wifi est probablement fait pour vous.
Il faut garder à l'esprit qu'il s'agit d'un autre appareil et qu'il faut donc le recharger. Mais tous les logements en location sont livrés avec un câble et un adaptateur pour que vous puissiez le recharger par USB ou par une prise murale.
Ils sont généralement loués à l'aéroport, il faut donc en réserver un à l'avance et le récupérer à l'aéroport après l'atterrissage. Vous payez une redevance journalière qui varie de 1 000 à 3 000 yens en fonction du forfait de données.
Internet gratuit (cafés, ville, trains)
Il y a du wifi gratuit au Japon, mais pas beaucoup.
Café / Restaurants
Le meilleur wifi gratuit que vous puissiez trouver est celui qui n'est pas vraiment gratuit. Il s'agit de l'Internet dans les cafés et les fast-foods, qui implique généralement un achat préalable.
L'avantage est que vous bénéficiez de la connexion la plus fiable et des vitesses les plus rapides. Parmi les classiques, citons Starbucks et McDonald's. L'accès à Internet est généralement limité dans le temps, ce qui signifie que vous disposez d'une heure avant d'être déconnecté et de devoir attendre avant de vous reconnecter. Alors, prenez votre café ou votre Big Mac, sortez votre liste de choses à faire et commencez à les faire pendant que vous en avez le temps.
Wifi en ville
Vous verrez des publicités indiquant "wifi gratuit au Japon", mais je suis désolé de vous dire que c'est souvent un piège !
Oui, vous pouvez vous connecter (parfois), mais cela fonctionne à peine, les vitesses sont terriblement lentes et vous devez généralement donner vos informations personnelles pour obtenir ce privilège. Il ne fait aucun doute que vous vous dirigerez vers le McDonald's le plus proche pour vous procurer un cheeseburger et une dose d'Internet réel.
Train wifi
Comme ci-dessus, les vitesses sont lentes et il est difficile de se connecter. Par exemple, la ligne Hankyu dispose d'un wifi gratuit et lors de mes centaines de voyages en train entre Kyoto et Osaka, j'ai essayé de me connecter un nombre incalculable de fois, mais j'ai généralement été déçu.
Vous verrez les autocollants dans les gares lorsqu'ils seront proposés, alors essayez-les, mais ne vous faites pas trop d'illusions.
Wifi payant
L'une des meilleures options consiste à utiliser le wifi payant qui circule. Par exemple, j'étais récemment dans les montagnes de Nara et j'avais épuisé mes données sur mon téléphone et je n'avais pas d'internet.
J'avais du travail à faire et besoin de réseau, j'ai donc parcouru les réseaux wifi disponibles et j'ai sauté sur le réseau Wi2 300 où j'ai payé 350 yens pour 6 heures.
Comme il s'agit d'un service payant, la connexion était stable et les vitesses assez bonnes. Ce n'est pas une vitesse fulgurante, mais cela valait la peine de payer.
Il existe d'autres options, mais consultez le site Wi2 300.
Cafés Internet
Ils sont encore bien vivants au Japon et peuvent être utiles pour les cyclistes.
Vous bénéficiez souvent de boissons et d'en-cas à volonté à leur bar à boissons, parfois d'une douche et de cabines dans lesquelles vous pouvez également dormir.
Si vous êtes non-fumeur, l'odeur de la fumée de cigarette peut parfois être insupportable, surtout si vous avez l'intention de dormir un peu.
Si vous avez faim, soif, besoin d'une douche et d'un endroit où dormir, les cafés Internet valent la peine d'être visités.
Le confort perdu
L'un des aspects les plus agréables de la conduite d'un vélo est la sensation de liberté qu'il procure. Avec un peu d'énergie et une bonne condition physique, on peut aller très loin.
La peur de se perdre ou d'aller trop loin est courante. Mais avec les GPS et les smartphones modernes, presque tout le monde a un outil de cartographie et de navigation très puissant dans sa poche.
La batterie est un élément important, assurez-vous donc de la recharger et envisagez d'emporter un bloc-batterie externe avec vous. De nos jours, les packs sont compacts et suffisamment faciles à emporter lors d'une balade.
Si vous roulez plus loin que d'habitude ou dans des zones inconnues, une certaine planification peut vous permettre d'assurer votre sécurité et vous donner la confiance nécessaire pour continuer.
En plus de noter les gares les plus proches et votre destination, vous devez vous entraîner à les prononcer. Vous pouvez demander au personnel des restaurants, des hôtels et des gares de prononcer les mots pour vous donner une idée de la prononciation.
Il n'y a rien de pire que d'essayer de dire des mots japonais à un Japonais et qu'il n'ait aucune idée de ce que vous dites.
Le Japon est-il sûr ?
La réponse courte est oui, c'est très sûr.
Comparé à de nombreux pays occidentaux, le Japon est extrêmement sûr. Dans l'indice 2019 des villes sûres, Tokyo arrive en première position et Osaka en troisième position dans le classement général de la sécurité.
Cela ne veut pas dire qu'il ne faut pas être prudent. Il faut toujours être conscient de son environnement, mais au Japon, je me sens généralement en sécurité et je suis sûr qu'il en sera de même pour vous.
Cela vous donnera, je l'espère, un peu plus de confiance pour vous lancer et explorer un peu plus loin.
Observer l'obscurité
Dans les montagnes, les forêts et les zones rurales, il fait sombre, très sombre.
Si vous faites du vélo en hiver, les journées sont courtes et le soleil se couche entre 5 heures et 5 heures 30. Si vous êtes en montagne ou dans une région isolée, il fait souvent nuit noire, ce qui rend la navigation très difficile et la pratique du vélo quelque peu dangereuse.
De plus, de nombreux feux de vélo ne sont pas vraiment conçus pour être utilisés dans l'obscurité. Elles sont conçues pour que les autres personnes puissent vous voir, mais ne comptent pas sur votre lumière pour éclairer le chemin lorsqu'il fait vraiment sombre.
Vous vous êtes peut-être préparé à cette éventualité en apportant des lumières très brillantes pour votre vélo, mais la plupart des lampes de vélo sont tout simplement trop petites pour fournir un éclairage suffisant.
Alors, surveillez l'heure et donnez-vous suffisamment de temps pour atteindre votre destination avant qu'il ne fasse nuit et qu'il ne soit dangereux de rouler à vélo.
Conseils sur l'hébergement
Pour ce qui est de la réservation d'un hébergement, nous vous conseillons de vous y prendre à l'avance. Le Japon est de plus en plus fréquenté par les touristes et, en haute saison, il n'est pas rare que les hôtels affichent complet.
Oui, vous pouvez réserver un logement pendant votre voyage, mais essayez de le faire le plus longtemps possible à l'avance.
Réservations le jour même
Au Japon, un bon nombre d'hôtels et de campings n'acceptent pas les réservations le jour même.
J'ai entendu parler de terrains de camping qui refusaient les réservations le jour même, même lorsque le camping était vide à 75 %.
La cycliste refusée cherchait un endroit sans électricité et il pleuvait à verse. Après avoir presque supplié le propriétaire de la laisser rester, il n'a pas bougé et elle a dû continuer à rouler dans l'obscurité et sous une pluie battante.
Évitez cette situation et réservez à l'avance lorsque vous le pouvez.
Points à surveiller
Langue
Il faut savoir que le niveau d'anglais au Japon est généralement assez bas. Certaines personnes parlent très bien l'anglais, mais il ne faut pas s'attendre à pouvoir se débrouiller dans la plupart des situations en anglais.
Il est donc conseillé d'étudier quelques phrases japonaises ou d'en imprimer quelques-unes que vous pourrez montrer à quelqu'un en cas de besoin.
Il existe aujourd'hui d'excellentes applications de traduction et Google translate semble s'améliorer d'année en année.
Météo
Le Japon connaît quatre saisons distinctes, avec des conditions météorologiques variables d'un bout à l'autre du pays.
En général, les meilleures saisons pour faire du vélo sont le printemps et l'automne. Dans la plupart des régions du Japon, la température est idéale pour faire du vélo et les paysages s'animent au fil des saisons.
Vous pouvez faire du vélo en été et en hiver, mais au Japon continental, dans les régions du Kanto, du Kansai et de Shikoku, l'été est très chaud et humide et l'hiver peut être glacial et enneigé.
Pour plus de détails sur la meilleure saison pour faire du vélo au Japon, consultez notre vidéo sur Youtube.
Routes à éviter
Autoroutes
Au Japon, il est interdit de rouler sur les autoroutes. C'est illégal et dangereux et ce n'est pas l'endroit où l'on veut être à vélo.
Voies rapides nationales
Il s'agit de routes très fréquentées sur lesquelles circulent souvent des camions et de gros véhicules qui n'ont pas beaucoup de place sur les côtés pour les cyclistes. Il s'agit d'autoroutes sans péage, de sorte que de nombreux camionneurs et automobilistes les empruntent pour éviter de payer les péages que l'on paie sur les autoroutes.
Tunnels
Le Japon possède de nombreuses montagnes escarpées, ce qui signifie beaucoup de tunnels. Certains tunnels font 500 m, d'autres 15 km. Je ne plaisante pas, j'ai traversé un tunnel de 15 km (en voiture) à Ishikawa l'année dernière.
Ils sont sombres et peuvent être très dangereux.
Il n'y a souvent pas beaucoup de place pour les vélos, mais il y a parfois un sentier très étroit à emprunter, ce qui n'est pas sans poser de problèmes.
Si vous touchez votre guidon sur le mur, vous risquez de paniquer, de tomber et de vous retrouver dans une situation très dangereuse, étalé sur la route.
Si vous pouvez les éviter lors de la planification de votre itinéraire, nous vous recommandons de le faire. Il y a souvent des routes de service sur le côté, comme vous pouvez le voir sur l'image ci-dessus. Mais il arrive que le tunnel soit votre seule option, alors soyez prudent et suivez les conseils ci-dessous :
- Allumer les lumières - plus il y a de lumières, mieux c'est. Allumez-les toutes et si vous avez le réglage clignotant, je le mettrais à ce niveau.
- Enlever les lunettes de soleil - on a parfois tellement l'habitude de rouler avec ses lunettes de soleil qu'on oublie qu'on les porte. Veillez à les enlever avant d'entrer (conseil de David dans les commentaires, merci David !).
- Vérifiez la longueur des tunnels à l'avance - vous pouvez mesurer la distance dans Google maps en faisant un clic droit sur la carte pour choisir votre point de départ, puis en sélectionnant "mesurer la distance". J'ajouterais alors un point à l'extrémité du tunnel, puis vous pouvez façonner la ligne de mesure en cliquant sur la ligne pour ajouter des points, puis en les faisant glisser le long du tracé du tunnel. Lorsque vous aurez terminé, la ligne ressemblera à l'image ci-dessous, la distance étant indiquée en kilomètres et en pieds.
Planifier les urgences
Lors de la planification, il est important de connaître les numéros importants à appeler en cas d'urgence.
Les deux principaux numéros sont les suivants :
- 119 pour les pompiers et les ambulances
- 110 pour la police
Bien entendu, une assurance maladie et une assurance voyage sont indispensables pendant votre séjour au Japon. Il est toujours possible de se faire soigner sans assurance, mais il faut s'attendre à une facture salée.
Il est conseillé de noter le nom de l'hôpital ou de la clinique de votre région et de ne pas supposer qu'ils sont ouverts tout le week-end. Avant de vous y rendre, vérifiez sur Google ou sur le site web de l'hôpital qu'il est bien ouvert.