Guide et itinéraire cycliste de Kyoto à Uji et Otsu

Itinéraire

Distance : 70 km (en fonction de l'emplacement de l'ancien magasin)

Gain d'altitude : 903m

Le trajet commence sur le Shijo dori et se dirige vers l'est à travers le centre-ville de Kyoto, en passant par la station Hankyu Karasuma et le cœur de la ville de Kyoto.

La route est très fréquentée - surtout près du centre, bien sûr - mais je trouve que c'est une partie intéressante du trajet.

Certains des bâtiments qui traversent la ville sont impressionnants et il y a beaucoup d'énergie dans le CBD et les principaux quartiers commerçants de Kyoto. 

Le centre a un nombre inhabituellement élevé de feux de circulation, ce qui ralentit la circulation, mais le vélo est en fait assez rapide car il permet de contourner les bus qui s'arrêtent alors que les voitures sont trop grandes pour se faufiler et doivent attendre.

Continuez à rouler jusqu'à ce que vous arriviez au Kamo, où vous tournerez à droite et vous dirigerez vers le sud.

Lorsque vous atteignez la rivière Kamo, vous devez traverser le pont de façon à ce que lorsque vous descendez sur la piste cyclable, vous vous trouviez sur la rive est de la rivière.

Il est également possible de descendre le long de la rive ouest de la rivière, mais vous devrez traverser à un moment donné pour vous diriger vers le sud-est en direction de Fushimi.

Continuez vers le sud en descendant la rivière Kamo, qui est à chaque fois une belle promenade. Après avoir parcouru environ 500 mètres vers le sud, la rivière devient assez paisible et l'architecture japonaise des ponts est toujours un spectacle agréable.

Par Fushimi

 

 

Cette route s'appelle le Shidan Kaido et il y a un peu de trafic à gérer car beaucoup de voitures et de camions vont ou viennent de la voie rapide de Meishin qui se trouve un peu plus au sud.

Vous passez sous la voie rapide et allez à gauche, puis rapidement à droite pour rejoindre la route 35.

La circulation s'apaise et la route 35 devient une route charmante avec de vieilles fruiteries, des magasins généraux, des maisons et un sens de la communauté qui a perduré au fil du temps.

Tourner à gauche sur Sumizome dori

Vous tournez ensuite à gauche, passez devant la gare de Suizome et commencez à monter une petite côte bordée de jolies maisons japonaises, de parcs et d'un passage de voie ferrée jusqu'à ce que vous arriviez au sommet, qui offre une vue magnifique sur la chaîne de montagnes qui s'étend vers le sud en direction d'Uji.

Lancez-vous dans la descente et faites attention car elle est assez raide par endroits. Mettez les mains sur les freins et concentrez-vous sur la descente sinueuse à travers les banlieues jusqu'au bas de la pente.

Lorsque vous arrivez en bas de la colline, vous tournez à gauche et vous arrivez sur la route 7.

Vous suivez cette route jusqu'à Uji et il y a aussi pas mal de circulation et quelques sections étroites, alors restez sur la gauche et continuez à pédaler jusqu'à ce que les montagnes sur la gauche se rapprochent lentement et que vous vous rapprochiez de la nature et vous éloigniez de l'agitation de la ville.

Il y a un moment agréable lorsque vous atteignez le sommet d'une pente et que vous avez une belle vue sur Uji en contrebas.

Continuez à descendre la colline et traversez le magnifique pont d'Uji, qui est le principal pont du centre-ville. Le pont peut être un endroit agréable pour s'arrêter et admirer le paysage de la rivière et sentir l'aura qu'Uji semble dégager.

Par la porte de Tori

Après avoir passé le pont, traversez-le et prenez la première à gauche, ce qui vous amènera à une bifurcation avec la grande porte tori sur la droite et le Byodoin Omotesando sur la gauche (les rues d'accès aux sanctuaires au Japon sont parfois appelées Omotesando, ce qui se traduit par Omote (devant) et Tando (approche)).

Notre itinéraire ne passe pas par le sanctuaire de Byodoin, mais si vous ne l'avez pas encore visité et que vous en avez le temps, c'est un sanctuaire vénéré qui mérite une visite.

La pièce de 10 yens porte en fait le sanctuaire de Byodoin, ce qui est un bon indicateur de son importance culturelle pour le Japon.

Que vous visitiez le sanctuaire ou non, nous prenons la route de droite sous la porte du tori et montons une pente avant de tourner à gauche sur la route 3.

Une fois que vous entrez dans Uji et que vous franchissez les immenses portes tori, vous sentez que le trajet commence à changer. Vous passez devant une architecture japonaise étonnante, vous sentez la magie d'Uji et vous commencez le trajet le long de la route 3, en remontant la rivière et en pénétrant dans les montagnes.

La route 3, qui longe les rivières Uji et Seta, est l'un des cadeaux du Japon au cyclisme.

La route à flanc de montagne grimpe lentement jusqu'à ce que vous vous précipitiez sur des routes sinueuses perchées au-dessus de la rivière en contrebas.

Les rivières sont une présence constante, se frayant un chemin à travers la forêt épaisse et la vallée jusqu'à ce qu'elles rejoignent la rivière Yodo, qui est la plus grande rivière traversant Osaka.

Le parcours suit à peu près la rivière, mais assurez-vous de rester à gauche sur la route 3 juste avant le barrage, car il y a un virage à droite qui déroute certains cyclistes.

Continuez jusqu'à ce que vous atteigniez le pont Yoimachi où vous devez tourner à gauche et traverser le pont.

Option Nara

Tourner à droite ici et se diriger vers le sud en descendant la 62 est une façon d'inclure Nara dans cette boucle en allant jusqu'à Nara et en revenant, puis en rejoignant cette route ici.

Si vous décidez de faire la boucle complète avec Nara, la randonnée devient une épopée de 130 km qui n'est pas pour les âmes sensibles.

Il y a des paysages à couper le souffle et des randonnées vers Nara, ainsi que des montées intenses qui ne manqueront pas de mettre votre endurance et votre force à rude épreuve.

Pour les personnes intéressées, l'itinéraire est indiqué ci-dessous.

Itinéraire plus long incluant Nara

Travaux routiers

En raison du paysage, certaines parties de la route 3 sont parfois fermées après de fortes pluies, des typhons ou simplement pour l'entretien général afin de dégager les arbres qui commencent à pendre sur la route ou d'autres débris.

L'une des voies pourrait également être partiellement fermée et les agents de la voirie laisseraient passer les deux sens de circulation par à-coups.

Cela dit, il est probablement préférable d'éviter l'itinéraire après des conditions météorologiques difficiles.

Traverser le pont Yoimachi

Après avoir traversé le pont, la route continue de s'améliorer avec des virages délicieux, une belle couleur verte de la rivière, des forêts profondes et des ponts remarquables le long de la rivière Seta.

Le pont d'Omine - le rougeâtre - que vous passez en premier est probablement le meilleur des ponts, mais ils offrent tous une vue magnifique au fur et à mesure que vous serpentez le long de la route.

Beau tunnel

Continuez à avancer et traversez le petit tunnel (en fait un tunnel agréable à traverser !) et passez le pont de Kisenyama (le pont blanc fermé par une grille) qui est également joli mais qui est fermé au public.

Traverser le pont Yuzuka

Le pont que vous devez surveiller de près est le pont Yuzuka, qui est un pont pour la circulation avec deux voies et des panneaux indiquant Otsu.

Lorsque vous y arrivez, traversez ce pont et dirigez-vous vers la droite en suivant les panneaux indiquant Otsu.

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Continuez à pédaler sur la route 3, en suivant la rivière et les magnifiques paysages vers l'est, et passez finalement devant une petite ville traditionnelle sur la gauche, avec un sanctuaire au sommet de la colline.

Ishiyamasotohatacho

La ville s'appelle Ishiyamasotohatacho et le sanctuaire sur la colline s'appelle Jokoji. 

Si vous avez le temps, cela vaut la peine de faire un petit détour par la ville et de s'imprégner de l'atmosphère des belles maisons traditionnelles perchées au-dessus de la rivière. 

Le sanctuaire sur la colline vaut également le coup d'œil. On peut s'en approcher à vélo avant de descendre et de parcourir le reste du chemin jusqu'à l'escalier.

Le sanctuaire est assez haut et offre donc une belle vue sur la ville en contrebas, ainsi que sur les vallées et les montagnes au loin.

Après avoir admiré le paysage, redescendez sur la route et n'oubliez pas d'apercevoir la ville de l'autre côté de la rivière (sur votre droite) pendant que vous roulez.

Comme la route que vous empruntez est un peu plus haute que l'autre côté, vous avez une belle vue sur Oshiyodo, la ville nichée dans les montagnes de l'autre côté de la rivière.

Notre itinéraire nous fait traverser la ville fluviale de Nango et le quartier fluvial d'Otsu avant de tourner à gauche et de nous éloigner du lac Biwa vers l'ouest.

Biwa est le plus grand lac d'eau douce du Japon et la rivière Seta - que nous venons de remonter - est son plus grand exutoire.

Nous ne voyons pas beaucoup le lac au cours de ce trajet, mais c'est aussi une destination cycliste populaire avec des endroits étonnants.

Route 1 à travers Otsu

Vous pouvez prendre la 104, puis tourner rapidement à droite sur la 782 et ensuite à gauche sur la numéro 1 qui est la dernière étape du trajet.

La route 1 est une route principale et, selon l'heure de la journée, il peut y avoir pas mal de circulation.

Je suis récemment passé par là à 16h00 - 17h00 et il y avait beaucoup de trafic aux heures de pointe, ce qui était encore correct, mais je recommanderais de l'éviter.

En traversant le centre d'Otsu, on ne voit pas grand-chose du lac sur la gauche, mais on aperçoit les montagnes au loin, ce qui est impressionnant.

Moines marathoniens

La plus grande de ces montagnes est le mont Hiei, qui culmine à 848 mètres.

Si vous vous sentez fatigué, pensez un instant aux moines marathoniens du mont Hiei, qui ont relevé le défi des 1 000 jours en marchant entre 30 et 84 km par jour pendant des périodes de 100 ou 200 jours consécutifs, soit une distance totale équivalente à celle du tour de la Terre.

Après avoir acquis une certaine perspective de moine, continuez à faire tourner les roues et prenez la direction de l'ouest en passant par la gare d'Otsu et en retournant dans les montagnes.

La route 1 commence à monter une pente qui peut être fatigante, mais après quelques pensées pour les moines marathoniens, vous trouverez, je l'espère, l'énergie nécessaire pour monter la colline et redescendre de l'autre côté.

Grand contournement

Continuez à suivre la route 1 jusqu'à ce que vous arriviez à un grand carrefour (rocade) avec des routes allant dans plusieurs directions. Nous voulons nous rendre au Sanjo dori sur le côté ouest de la rocade et il y a plusieurs façons d'y parvenir.

Mais attention, lorsque vous virez à droite et passez sous l'autoroute de Meishin, si vous n'êtes pas sûr de vous, cela peut être un peu dangereux.

Les deux voies de gauche vont toutes deux à gauche (lignes roses ci-dessous). Vous devez donc vous trouver sur la troisième voie pour pouvoir tourner à droite et suivre le trafic.

Cela signifie qu'il faut traverser deux voies de circulation et que les voitures roulent relativement vite à cet endroit, de sorte qu'il peut être difficile de passer sur le vélo.

Continuez à pédaler le long du Sanjo dori et vous arriverez à la dernière colline de la montée avant de redescendre et de traverser la partie nord de la belle région de Higashiyama à Kyoto.

Enfin, tournez à gauche et dirigez-vous vers le sud le long de la rivière Kamo ou de l'une des rues secondaires avant de tourner à droite sur le Shijo dori et de faire le dernier pas vers l'ouest en direction de l'arrivée.

Une belle randonnée avec de nombreux tronçons intéressants, mais le point culminant est le trajet sur la route 3 le long des rivières Uji et Seta. 

Cette section est incroyable et nous recommandons vivement à tous les cyclistes de la région de Kyoto, de Nara et du Kansai de s'y rendre si possible.

Il y a d'autres moments magiques à savourer, ce qui rend la balade tout à fait agréable, mais la circulation dans certaines sections n'est pas des meilleures, alors assurez-vous d'éviter les heures de pointe si vous le pouvez.

Bon vélo !